在中航西飞机身装配厂出产现场，一般运用精益手推车配送现场物料，工人走到哪，就把车推到哪，在东西物料多的情况下，手推车对工人的作业形成了诸多不方便。

  我们环绕低本钱主动化（LCIA）精益理念，推动电气化改造，用立异服务职工出产日子，自主研制制造低本钱主动化跟从式物料配送车。

  配送车将运具信息化、载具柔性化，在“运具即载具”的思路下完结配送车的主动式跟从，运用跟从配送车时，车在必定规模内能够主动辨认运用者方位，并自行发动跟从方法，直线跟从时在前进道路中判别与人方位，还能够跟从人主动转弯，除了主动跟从，配送车还设有遇妨碍主动避险设备。解放现场工人双手，下降工人劳动强度，使短间隔配送变得更便利、安全、便利。

  配送车的运用规模触及全面线边配送范畴，并在短时间内能够完结模块化载具的拆开和建立，便利运用者依据出产任务的不同满意操作者对线边配送的不同需求。

  在特种刀具焊接中，主要是选用高频焊接设备将待焊接的刀柄和刀片加热到必定温度，选用工业硼砂和焊锡焊接到一同。而高频焊接设备加热速度快，温度操控难。一个刀柄从室温加热到950℃只需求35秒钟，抵达作业温度今后，操作人员需求人为操控脚踏开关重复地通断高频焊接设备进行保温，很难精准操控。现场实践的温度规模在9001000℃之间，乃至会超越1000℃。

  红外测温仪对焊接方位的温度进行实时检测，并将检测成果反馈给操控器，操控器依照内部的PID参数对高频感应线圈的输出进行干涉，调整输出频率和占空比，并在必定程度上对刀柄和刀具即将抵达的温度进行预判，避免实践温度超谐和震动的现象发生。当焊缝方位温度抵达950℃时，主动堵截高频感应线圈输出。一起，针对不同形状的刀具，可在触摸屏上调整堵截输出时的温度。

  现在，该技能现已成功运用于航空工业沈飞特种刀具的焊接，处理了高温合金刀具在高频焊接过程中因为温度操控不稳定而导致刀具耐用度下降的难题，刀具的均匀运用寿命和质量进步20％以上，设备操作愈加简略有用，大大进步了出产功率，节省了很多的出产本钱和人员培训。

  在航空工业沈飞热处理车间大标准棒材的淬火过程中，操作者需求选用挑钩、铁钳、抬架等东西，将分量达几吨、长度约八米、外表温度高达500℃的棒材在规则的时间内从热处理炉搬运到间隔10米外的卷簧机上。每操作完一炉棒材，操作者都会汗流浃背，膂力透支，一起因为操作者合作不协调易发生烫坏、砸伤等严重事故的危险。

  该设备选用PLC操控体系、齿轮传动体系、丝杠滑块安排、气动夹紧设备等精确操控夹持设备的运动轨道，并结合出产现场的实践作业情况，立异性规划出一种主动化搬运设备，完结大标准棒材高温下主动快速夹取、转运和精确定位等功能。

  现场作业人员不必再接受高温环境及安全危险，只需轻轻按下遥控，对准零件夹取，按一键主动发动，就能够完结大型棒材的主动搬运。

  在航空工业沈飞钣金零件制造中，超塑成形/涣散衔接成形模具的结构杂乱、体积大，常选用耐高温合金钢全体铸造后精铣型面的办法进行制备。因为模具结构杂乱，铸造时极易发生气孔、缩松等铸造缺点，导致模具在高温高压工况下运用时极易损坏、寿命短，运用23次后即需求返修，乃至直接作废，一起缺点会下降高温高压下模具型面精度，影响零件成形质量，大幅添加制造本钱。

  此模具结构分为型面和支架两部分，型面规划成等厚方法，型面和支架别离铸造，通过熔焊方法衔接成全体，然后加工型面取得终究模具。

  确保铸造质量，大幅削减铸造缺点，安排致密度更高，型面加工质量更好，大大进步了模具的稳定性，处理了零件在成形过程中因模具变形而形成的阶差和缩沟问题，进步了零件成形质量。

  现在，该模具结构方法已推行到多个类型钛合金零件出产中，有用改进了零件成形质量，进步模具运用寿命50%以上，大幅下降出产本钱，进步出产功率。

  某型机高温合金螺栓小模锻标准件转至航空工业宏远出产后，任务量逐年攀升，大批量的交给对产能以及本钱操控提出严峻的挑战和检测。

  通过数据搜集、流程图、价值流等精益东西和齐心协力方法，参研人员运用计算机有限元模仿，终究选用揉捏模具闭式精细锻形成形新办法，完结了机器人智能辨认加热、搬运、铸造、冷却多维一体化拉动式接连作业，优化了工序。

  单件荒型锻形成型由24min/件缩短至12s/件，排产设备等待时间由15天下降至1天，大大进步了出产功率，缩短了出产周期。一起极大下降了原资料耗费，单件耗费仅62g，节省60%原资料，资料利用率进步3倍。

  扩压器铸件为航空工业安吉承当的某项目要害部件，铸件结构杂乱，尺度精度要求高。因为壁厚相差较大，屡次调试压型参数，制造蜡模胎膜工装均未到达操控蜡模尺度的要求，一起存在放置整圈冷蜡块会导致蜡模无法均匀缩短等问题。

  冷蜡块涣散落点，冷蜡芯外表规划凹槽及限位钉，冷蜡芯固定于模具，精确作用于缩短方位，蜡模缩短均匀，外表光洁，满意铸件的尺度精度要求。

  该冷蜡芯结构适用于扩压器类环形结构件，有用操控蜡模缩短，进步蜡模尺度精度，有用确保了该铸件的准时交给。

  在出产过程中，手艺记载往往存在简单犯错、功率低下、查询不方便、数据不标准等问题。

  航空工业安大于2020年年头开始建造质量数据办理体系，通过5个月的精心策划和规划，7个月的重复调试，于2021年头进行小规模试用。后期继续重复调试优化，添加了多项实用功能。

  现在，该体系已在下料、铸造转工、制品检验等环节全面投入运用，效果显著。到3月10日，体系已录入各类数据56000余项。下一步深化优化后，弥补废品什物办理、模锻件外表质量图谱等板块，尽力快速完结出产体系单位的运用全掩盖及继续优化。

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